La séptima audiencia del juicio contra Oscar Félix González por la tragedia vial de Altas Cumbres se centró este martes en la prueba pericial. El perito Ramiro Ojeda expuso ante el tribunal de Villa Dolores una reconstrucción técnica del siniestro ocurrido el 29 de octubre de 2022, en el que murió Alejandra Bengoa y resultaron gravemente heridas Marina Bengoa y Alexa Miranda.

Qué determinó la pericia

Según el informe de Ojeda, el impacto se produjo por completo en el carril derecho en sentido Mina Clavero – Córdoba, que es por donde circulaba el Renault Sandero de Bengoa. El especialista descartó que el choque haya ocurrido en el sector contrario y acompañó su conclusión con imágenes de reconstrucción virtual.

La pericia también estableció las velocidades de los vehículos al momento del choque: el Sandero circulaba a unos 90 km/h y el BMW de González a 89,42 km/h. Como factor principal del accidente, Ojeda señaló la invasión del carril contrario por parte de González.

El cuestionamiento de la defensa

El abogado defensor Luis Ortiz Pellegrini cuestionó el informe pericial. Sostuvo que no se tuvo en cuenta la influencia del sobrepaso que Bengoa realizó a un camión blanco antes del choque. Según la defensa, tras esa maniobra el Sandero no habría tenido espacio ni tiempo suficientes para volver a su carril antes del siniestro.

Con estos elementos, el juez Santiago Camogli deberá contrastar los datos científicos con los testimonios recogidos durante las audiencias anteriores.

Declaración de un bombero

En la víspera, declaró Lucas Barrios Niveiros, uno de los primeros rescatistas en llegar al lugar. El bombero afirmó que la ambulancia demoró el traslado de Bengoa mientras sus signos vitales decaían. Además, dijo haber visto a un hombre y una mujer retirar bolsos del BMW de González, aunque aclaró que no sabía quién era el dirigente político en ese momento.

Barrios Niveiros también contó que, al llegar, el Sandero estaba volcado sobre la carpeta asfáltica y el BMW había quedado dado vuelta sobre la banquina contraria. Según su observación, los restos del choque (combustible, aceite y líquidos) estaban todos sobre el carril del Renault, lo que coincidiría con la pericia, aunque el bombero aclaró que no es perito en accidentología vial.