La propuesta para regular el funcionamiento de las plataformas de delivery y traslado de pasajeros en la Provincia de Buenos Aires reavivó el debate entre trabajadores y legisladores. La iniciativa, impulsada por el Gobierno provincial y tratada en la Legislatura bonaerense, busca fijar condiciones laborales y definir responsabilidades para las empresas de la actividad.

Registro de empresas y control de la actividad

Uno de los puntos clave del proyecto es la creación del Registro de Trabajo mediante Plataformas Digitales. En esta nómina deberán inscribirse las compañías e ingresar datos concretos sobre el desarrollo del servicio.

Entre la información requerida se contempla la cantidad de trabajadores, sus condiciones contractuales, las horas de conexión, los ingresos promedio y la existencia de intermediarios. El objetivo de la herramienta es conocer la escala de la actividad y evitar la sobrepoblación de choferes y repartidores, un problema que reduce la rentabilidad de quienes se desempeñan en el rubro.

Seguros obligatorios y paradores de descanso

La propuesta exige a las plataformas brindar garantías de protección y acondicionar espacios para la jornada laboral:

  • Cobertura de seguros: Las empresas deberán contratar seguros contra accidentes personales con protección ante muerte accidental, invalidez total o parcial permanente, y asistencia médica y farmacéutica de emergencia. La cobertura regirá entre la conexión y la desconexión a la aplicación, sumado a trayectos específicos vinculados al servicio.
  • Instalación de paradores: Se prevé crear lugares articulados entre las empresas y los municipios para el descanso de los trabajadores. Estos puntos deberán disponer de sanitarios, agua potable, espacios para alimentarse, resguardo de pertenencias y estacionamiento para los vehículos.

La postura de choferes y repartidores

Pese a considerar necesarios los cambios en las condiciones de trabajo, en el sector conviven expectativas con dudas sobre la aplicación efectiva de las normas y el impacto en la continuidad del servicio.

Nahuel Salguero, representante de la Agrupación de Repartidores platense, participó del debate en el Senado bonaerense. Salguero valoró la discusión y destacó la importancia de contar con seguros, pero advirtió sobre la falta de cooperación que podrían mostrar las empresas y planteó inquietudes sobre la habitual práctica del alquiler de cuentas entre repartidores.

Por su lado, Edgardo Toloza, de la Organización de Conductores de Aplicaciones (Orcapp), apoyó la exigencia de seguros y remarcó la necesidad de fijar límites a las plataformas, señalando que las compañías no cuentan con oficinas físicas y dejan desprotegidos a los choferes ante hechos de inseguridad o emergencias médicas.