El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, impulsa un proyecto para limitar los abusos laborales en las entregas de Amazon. La medida busca establecer reglas para las empresas que realizan repartos para el gigante del comercio electrónico.

Cómo funciona el sistema de repartos

La periodista Paula Bistagnino, integrante de Ronda de Investigación por +Perfil, explicó que Amazon desarrolló un sistema de tercerización por el cual cualquier incidente con una entrega no es responsabilidad de la empresa. Según la especialista, se trata de «una tercerización que encubre una relación laboral, básicamente».

El proyecto aparece en medio de denuncias sobre accidentes, lesiones y presión laboral. Bistagnino señaló que el sistema de entregas rápidas produce lesiones, estrés y enfermedades en los trabajadores, y comparó la situación con lo que ocurre en Argentina.

El caso que destapó el problema

La investigación se originó a partir de un accidente ocurrido en Estados Unidos y publicado por BuzzFeed News: un repartidor atropelló a una mujer de 84 años durante la temporada navideña. Ese hecho permitió conocer las condiciones bajo las cuales trabajaban los conductores tercerizados.

Entre los datos que trascendieron, se mencionó que los repartidores podían llegar a entregar hasta 250 paquetes por día, con situaciones extremas vinculadas al cumplimiento de objetivos.

El negocio detrás de la tercerización

Bistagnino remarcó que el caudal de dinero que recauda Amazon y la reducción de costos hacia las empresas tercerizadas es el gran tema de fondo. Además, señaló que la cantidad de trabajadores lesionados está muy por encima de la media general: «lo multiplica por 10 veces», sostuvo.

El proyecto de Ley de Protección de Entregas, respaldado por Mamdani, apunta a regular estas prácticas y podría marcar un precedente en la discusión sobre los derechos laborales en el sector de repartos.