Revisión de Freebeat MorphRover: cargue su bicicleta eléctrica mientras hace ejercicio

La Freebeat MorphRover es la primera bicicleta eléctrica 2 en 1 con neumáticos gruesos del mundo para montar al aire libre y hacer ejercicio en interiores. Y mientras entrenas en el interior con la aplicación Freebeat conectada, cargarás tu MorphRover y estará listo para tu próxima aventura al aire libre. Pero si bien la MorphRover hace un trabajo bastante decente al ser tanto una bicicleta estática de interior como una bicicleta eléctrica de exterior, no destaca en ninguna de las dos cosas.

Especificaciones: potente y enorme

La MorphRover es una bicicleta grande y pesada que pesa 77 libras y mide 75 pulgadas de adelante hacia atrás, lo que significa que a pesar de su capacidad para transformarse en una bicicleta estática para ejercicios de interior, es casi completamente impracticable subir un tramo de escaleras.

Disponible en tres colores (verde salvia, arena sahara y negro medianoche según lo revisado), y con cuadro de paso alto o paso alto, el MorphRover cuenta con neumáticos Chao Yang gruesos de 26×4 pulgadas, los más grandes que encontrará en cualquier bicicleta eléctrica. El escalón debe ser adecuado para cualquier persona de 5'1” a 6', mientras que el escalón alto debe ser adecuado para personas de 5'6” a 6'4”. Como referencia, mido 6'1”, así que opté por el escalón alto.

Para mover una bestia pesada como esta se necesita un motor potente: en este caso, un eje trasero de 750 W, activado por un sensor de cadencia, que ofrece hasta 85 Nm de torque con un acelerador capaz de alcanzar hasta 20 mph.

Por seguridad, encontrará frenos de disco hidráulicos, una pequeña luz delantera y un reflector trasero. Curiosamente, el cableado de una luz trasera está presente, pero en nuestro paquete no se proporcionó ninguna luz real para enchufarla. El cambio es un Shimano de 8 velocidades, que se encuentra muy cerca del acelerador; demasiado cerca para mi gusto, ya que encontré los botones de la palanca de cambios un poco difíciles de presionar.

Encontrarás una suspensión delantera ajustable, aunque nada en la parte trasera. La batería se puede extraer por completo con una llave, por lo que puedes cargarla en otro lugar o simplemente retirarla por seguridad. Aquí todo es bastante estándar, aparte de los enormes neumáticos y la función convertible interior/exterior.

Configuración: más construcción de lo habitual

El MorphRover viene con una gran cantidad de detalles para conectar, como la pantalla y los botones del manillar. Tiene una guía de inicio rápido impresa relativamente buena a seguir, pero omite algunos pasos críticos como qué cables se conectan y dónde y el hecho de que debes conectar el cable del freno al cuadro antes de colocar la rueda delantera (o tendrás que hacerlo). retire cualquiera de las ruedas o la palanca del freno para pasarla correctamente). Nada de esto presentó grandes problemas, pero considerando que tienen una guía de inicio rápido que es excelente en todos los demás aspectos, parece un descuido. Sin embargo, encontrarás una bolsa llena de todas las herramientas necesarias, por lo que no tendrás que asaltar tu cajón.

Una vez construida la bicicleta principal, puedes pasar al complemento del cuadro estático; Son otras tres o cuatro cajas de brocas ubicadas dentro de la caja de envío principal, y la construcción allí es bastante simple. Las ruedas delanteras se asientan sobre un soporte básico que evita que gire; la parte trasera está elevada y se bloquea en el eje con un mecanismo de tornillo manual fácil y seguro.

Tenga en cuenta que enviar todo en una sola caja es conveniente, pero lo hace increíblemente pesado: alrededor de 121 libras en total. Esto era mucho más de lo que podía manejar solo, y mi esposa no fue de mucha ayuda; Tuvimos que llamar a un amigo para que nos ayudara a trasladarlo a la cocina.

La MorphRover es imponente: una de las bicicletas eléctricas más grandes que he revisado hasta ahora. Con neumáticos gruesos de 26 pulgadas, está listo para algunos senderos de montaña difíciles, combinado con un cuadro duradero. Esto definitivamente no sería adecuado para nadie en el extremo más pequeño del espectro. Mido 6'1″ o 185 cm y todavía me parece grande.

La batería llegó completamente vacía, aunque, para ser justos, se envió desde EE. UU. al Reino Unido y tardó alrededor de tres meses en entregarse, por lo que probablemente ese no sea el caso para la mayoría de los clientes.

El manual de usuario completo también revela un punto muy interesante: se refiere seis veces a la bicicleta «Velotric». Supongo que el MorphRover es un Nomad 1 modificado. Las especificaciones y el marco son idénticos, mientras que el controlador, con sus capacidades Bluetooth, es probablemente la única diferencia.

Como bicicleta de spinning: probablemente querrás una suscripción a Freebeat

Cuando esté listo para hacer ejercicio, levante la rueda trasera sobre el soporte; Colóquelo en la barra de un lado y luego apriete el perno del otro. El caballete delantero es aún más sencillo; deslícelo debajo de la rueda delantera para mayor estabilidad. El soporte trasero se pliega para guardarlo y la parte frontal es lo suficientemente pequeña como para no ocupar mucho espacio de todos modos.

Todo parecía lo suficientemente estable como para poder levantarme y montar vigorosamente sin temor a caerme.

Antes de poder entrenar en el interior, deberá cambiar la bicicleta al modo interior. Puede hacerlo a través de la aplicación (se conecta fácilmente a través de Bluetooth con los sensores integrados en la bicicleta) o mediante la pantalla LCD y los botones de control en el manillar. También se recomienda que coloques el MorphRover en la marcha más alta. Cuando se activa el modo interior, encontrará que el ajuste de velocidad habitual cambia la resistencia variable en el motor, entre 0 y 100. Esto se puede controlar manualmente con los botones +/- en el manillar, o puede dejar que la aplicación ajuste automáticamente el nivel por usted.

Sin una suscripción a Freebeat, solo podrás acceder a la sección Viaje gratis de la aplicación, que contiene algunas estadísticas sobre tu viaje actual. No hay elementos interactivos ni experiencia gamificada allí, solo tu cadencia, potencia, velocidad, etc.

Si desea acceder a cualquiera de los otros programas, entrenamientos o partes gamificadas de combinación de ritmos, deberá registrarse en la prueba de 45 días y proporcionar los datos de su tarjeta de crédito. Después de 45 días, se le cobrará $20 al mes por el plan para un solo usuario o $35 al mes para el plan familiar.

Entonces, ¿qué te aporta esto?

Por primera vez: Clases de ejercicio. Siga a un instructor real y obtenga una puntuación según su cadencia especificada. Debo señalar que soy nuevo en las clases de «spin» y, aunque estoy seguro de que algunas personas disfrutarán de esto, me resultó difícil seguirlas en la pequeña pantalla de un iPhone; apenas podía distinguir qué tan rápido iban en bicicleta y Por lo demás, la interfaz es bastante poco intuitiva. Esto sería mejor si estás conduciendo frente a una pantalla de TV, pero fuera de la caja no hay un soporte para tableta desmontable ni siquiera un soporte para iPhone.

En algunas clases, encontré que la música y la voz del instructor estaban tan mal mezcladas que no podía escuchar una palabra de lo que decía la pobre mujer. Algunas clases incluyen otros elementos que implican bajarse de la bicicleta, lo que se adapta más al resto de la gama FreeBeat.

Entonces obtienes el Juego de ritmo modo. A diferencia de las clases de ejercicio, aquí no hay elección: te lanzan directamente a una canción aleatoria, ninguna de las cuales reconocí, y todas sonaban como música pop genérica. Ciclo más rápido o más lento dependiendo del ritmo e intenta hacer coincidir las líneas que aparecen en la pantalla. Pero a diferencia de juegos como Guitar Hero, no hay botones que presionar, por lo que, en el mejor de los casos, es una conexión tenue entre lo que hacen tus pies y cómo coincide con el ritmo.

Una vez que hayas hecho una canción, automáticamente pasará a otra. Una vez más, sin embargo, no hay otra opción, y realmente no veo cómo esto sea mejor que simplemente poner Spotify. Claro, no se te calificará según lo bien que coincidas con el ritmo, pero puedes inventarlo y girar como tu corazón desee de todos modos.

Tanto las clases como los modos de juego de ritmo incluyen un ajuste automático de resistencia, pero no parecía que estuviera funcionando. Ocupaba alrededor de 10/100 sin importar lo que estuviera haciendo. Al final me di por vencido y tomé el control manualmente.

Finalmente, hay Paseos panorámicos. Puedes elegir un hermoso paso de montaña o similar para atravesarlo y verlo en la pequeña pantalla de tu teléfono. Esperaba que cuanto más rápido montara, más rápido progresaría el vídeo. O si me detuviera, el vídeo se detendría. No hubo tanta suerte. Independientemente de lo que estuviera haciendo, se reproducía al mismo ritmo. Empecé a preguntarme si mi bicicleta estaba rota, pero no, todavía estaba conectada. Obtienes las estadísticas habituales, por supuesto, pero están completamente desconectadas de lo que hace el vídeo en pantalla. No es mejor que encontrar un video de un paseo panorámico en YouTube y reproducirlo mientras giras.

También hay otras molestias con la aplicación Freebeat, como las notificaciones constantes que le indican que se asegure de que la bicicleta esté configurada en la marcha 8 (lo estaba); Esto sucede en cada sesión.

Es una pena, porque hay tanta interactividad que podrían haber hecho con esto. En lugar de eso, cancelé mi membresía y descargué Holofit para Meta Quest 3. Conecte un sensor de cadencia al pedal y sabrá qué tan rápido o lento está andando en bicicleta y moverá su ciclo virtual al mismo ritmo. Es divertido, pero el paisaje renderizado puede resultar un poco soso. VZFit es una aplicación similar, pero basada en suscripción, con acceso a imágenes reales de Google Street View (lo que suena divertido, pero la realidad es un desastre un poco distorsionado). Desafortunadamente, no hay acceso de terceros a los sensores integrados.

Dirigiéndose al aire libre: duro pero poderoso

El MorphRover cuenta con un sensor de cadencia, aunque muy sensible, lo que significa que el motor se activa con toda la potencia de cualquier nivel que haya configurado en el momento en que detecta alguna acción del pedal: hasta 750 W.

En terreno plano, incluso en el nivel 1 PAS, esto me pareció demasiado, como si no fuera necesario pedalear. Por otro lado, apagar el PAS por completo significaba que apenas podía moverlo debido al gran peso. No hay muchos matices aquí.

La potencia que controla el sensor de cadencia en el MorphRover significa que tendrás que microgestionar tus niveles de potencia y cambiar de marcha con bastante frecuencia, dependiendo de qué tan empinado sea el terreno. Por otro lado, lo bueno de un sensor de torsión es que solo amplifica tu propia potencia; empuja más fuerte, consigue más motor. Pero con el sensor de cadencia del MorphRover, se siente como todo o nada.

La falta de suspensión trasera o varillaje de tres barras también significa que circular por terrenos realmente accidentados es todo un suplicio. También sentí que los pedales estaban demasiado cerca del suelo en comparación con otras bicicletas eléctricas todoterreno, lo que provocaba raspaduras más frecuentes en valles profundos o afloramientos rocosos.

Los neumáticos gruesos de 26 pulgadas dan como resultado una gran tracción y ayudan a suavizar un poco la marcha, pero la experiencia general de conducción todoterreno no fue nada comparada con la del Himiway Forest Cobra.

Alcance: no es enorme, pero tampoco es pequeño

La batería extraíble de 720 Wh, cargada a través de un enchufe de pared tradicional o con su propio pedaleo mientras hace ejercicio en interiores, debería ofrecer un alcance declarado de hasta 60 millas. Como siempre, ese número se probará con un ciclista de prueba de 130 libras en terreno plano usando solo un nivel de asistencia de pedaleo. En realidad, eso significó que recorrí entre 20 y 25 millas. Por supuesto, si le preocupa especialmente el alcance, también puede guardar el soporte en una mochila y recargarlo usted mismo.

Freebeat afirma que con 30 minutos de ejercicio obtendrás un alcance de 10 millas; pero repito, eso es optimista en todos los sentidos. Tendrías que andar a toda velocidad durante esos 30 minutos y tendrías que estar en el lado ligero para que eso se traduzca en 10 millas. En términos porcentuales, 30 minutos me dieron aproximadamente un 5% de batería, lo que equivale más a 1 o 2 millas.

De manera molesta, también descubrí que la batería bajaba entre un 2 y un 3% durante la noche. Es posible que los largos tiempos de envío hayan tenido un efecto adverso en la batería, por lo que podría ser un problema aislado que eventualmente se resolverá solo después de la calibración. De momento, sin embargo, ese 5% de batería que gano acaba mermando por completo si lo dejo unos días.

¿Deberías comprar el Freebeat MorphRover?

Desde la perspectiva de una bicicleta eléctrica, nada en el Freebeat MorphRover es sobresaliente de ninguna manera, pero lo que sí ofrece es una conducción estable y potente dentro o fuera de la carretera (pero no también Fuera de la carretera). El soporte interior incluido y la conversión a una bicicleta estática con resistencia variable es una característica excepcional que le permite recargar con su propia potencia de pedaleo y seguir disfrutando de su bicicleta incluso cuando el clima no es agradable.

En cuanto al software, si bien no encontré la aplicación FreeBeat ni las clases lo suficientemente atractivas como para justificar una suscripción, no es necesario usar el modo de ciclismo en interiores.

Sin embargo, debes darte cuenta de que la cantidad de energía que tu cuerpo puede producir probablemente sea mucho menor de lo que crees, así que no te hagas la ilusión de que dejarás el cargador de pared en la caja. Aún así, es una característica que no encontrarás en otras bicicletas eléctricas. Solo eso hace que el MorphRover valga la pena.

Freebeat MorphRover

La Freebeat MorphRover es una potente bicicleta eléctrica que se puede transformar en una bicicleta estática de resistencia variable en interiores y cargará tu batería mientras haces ejercicio, lista para impulsar tu próximo viaje. Pero a menos que ya estés increíblemente en forma, no esperaría generar mucho.

Marca

ritmo libre

Batería

720Wh

Peso

35 kg / 77 libras

Estilo de freno

Hidráulico

Tamaño de la rueda

26×4 pulgadas

Suspensión

Solo hidráulica delantera

Motor (W)

750W

Asistencia eléctrica electrónica

5 niveles

Cargando

Bicicleta estática con aire acondicionado o autocargable.

Conectividad

Bluetooth a la aplicación Freebeat

Altura del ciclista

Paso de 5'1” a 6'; escalón alto 5'6” a 6'4”

Llantas

chao yang

Engranaje

8 velocidades

Sensor

Cadencia

Modo caminar

Sí

Marco

Paso alto o paso a través

Luces

Solo frente

Cambio trasero

shimano

Dimensiones

75″ de adelante hacia atrás