1 mar (Reuters) – Se espera que el presidente ejecutivo de Tesla Inc (TSLA.O), Elon Musk, exponga los detalles de los autos eléctricos asequibles en el Día del Inversionista de la compañía el miércoles en Texas, donde presentará el «Plan Maestro 3» del fabricante de vehículos eléctricos.
Musk dijo que fabricar un automóvil asequible ha sido su «sueño» desde que se unió a la compañía. Si bien Tesla ha impulsado el mercado de los vehículos eléctricos al ofrecer sus vehículos Premium Model 3 y Model Y, Musk no ha cumplido sus objetivos de ofrecer vehículos eléctricos a precios atractivos para el mercado masivo.
«Nos especializamos en hacer lo imposible simplemente tarde», dijo en un evento en febrero para celebrar el lanzamiento de la sede de ingeniería de Tesla en Palo Alto, California.
Aquí hay una cronología de sus comentarios sobre vehículos asequibles.
2006
Musk reveló su plan maestro «secreto» bajo el cual dijo que construiría autos eléctricos asequibles. «Entonces, en resumen, el plan maestro es: construir un auto deportivo, usar ese dinero para construir un auto asequible, usar ese dinero para construir un auto aún más asequible».
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2016
Musk dijo que Tesla lanzaría un sedán eléctrico Modelo 3 de $ 35,000 antes de los incentivos gubernamentales para fines de 2017, pero la versión solo estuvo disponible brevemente a partir de 2019. En la actualidad, el automóvil menos costoso de Tesla después de un reciente recorte de precios es de $ 42,990 para un Modelo 3 estándar versión gama. Cuesta alrededor de $ 35,000 después de los incentivos del gobierno de EE. UU. de $ 7,500 que podrían reducirse a la mitad a partir de marzo, según los requisitos para los minerales de la batería.
2020
En un evento llamado Día de la batería, Musk dijo que estaba «seguro» de que Tesla fabricaría un automóvil eléctrico pequeño y convincente de $ 25,000 que fuera completamente autónomo, dentro de unos tres años, mientras revelaba un plan para desarrollar baterías menos costosas.
Los «robotaxis» autónomos de Musk no se han hecho realidad a pesar de sus reiteradas promesas. Tesla retiró recientemente más de 362,000 vehículos de EE. UU. a través de su software Beta Full Self-Driving (FSD) después de que los reguladores de EE. UU. dijeran que el sistema de asistencia al conductor no cumplía adecuadamente con las leyes de seguridad vial y podría causar accidentes.
ENERO 2022
Cuando un inversionista le preguntó acerca de un automóvil de $ 25,000, Musk dijo que Tesla no estaba desarrollando el automóvil y dijo que «tenemos suficiente en nuestro plato en este momento, demasiado en nuestro plato, francamente». La pregunta es «una especie de pregunta equivocada, en realidad», dijo, y agregó que lo que más importa es cuándo el automóvil será autónomo.
OCTUBRE 2022
Musk dijo que Tesla estaba trabajando en el vehículo de próxima generación, que probablemente costaría aproximadamente la mitad del costo de la plataforma Model 3 e Y. Tesla dijo que su costo por vehículo era de $36,000 a fines de 2021.
Información de Hyunjoo Jin en San Francisco Editado por Matthew Lewis
Fuente Reuters.