El primer paso de la Fórmula 1 en el mundo cinematográfico está aquí, con F1: la película Lanzado en el Reino Unido el miércoles.
Y hay muchas cosas en él, dada la publicidad que recibió el proceso de producción y los recursos sustanciales (financieros) que se dedicaron a hacerlo.
¿Es uno para los puristas o simplemente parte de la máquina promocional?
Aquí está el veredicto de nuestro equipo sobre lo bueno, lo malo y lo francamente decepcionante.
La gravedad emocional de Bob Esponja
Samarth Kanal
La máquina de relaciones públicas de Brad Pitt está disparando en todos los cilindros en F1: la película Mientras vive la fantasía de interpretar al todopoderoso Salvador de un equipo de Fórmula 1 de Ragtag que no tiene nada más que la sede brillante de McLaren y una desconcertante esperanza mesiánica de que un viejo comodín pueda salvar sus fortunas.
El personaje de Pitt, Sonny Hayes, básicamente entra en un equipo, pasa menos de media temporada cortejando a la directora técnica Kate McKenna (Kerry Condon) que entrega sus líneas con el fervor de una madre cansada en Morrison’s, mientras enseña a su compañera de equipo Joshua Pearce (Damson Idris) cómo realizar un adelantado en Monza. Lo cual, por alguna razón desconcertante, termina en la calamidad cuando Pearce renuncia a ese consejo.
El jefe del equipo, Ruben Cervantes (Javier Bardem) es el único papel destacado en esta película que comienza con una gran escena de carreras en las 24 horas de Daytona y luego tropieza con piezas de comedias románticas, escenas de carreras extremadamente torpes en las que alguien se estrella inevitablemente y varios montajes, hasta que llega a su final de temporada en Abu dhabi.
Los personajes femeninos están mal presentados en esto; El director técnico mencionado anteriormente McKenna y la mecánica Jodie (Callie Cooke) en el equipo de Pearce son retratados como desventuradas, damiselas Lovestruck en apuros en torno a períodos cortos como profesionales. Los personajes de color también son basura con acceso narrativo limitado; Pearce es suave, volteando de manera inconsistente de un novato competitivo a un acompañante, mientras que su gerente Cash (Samson Kayo) es una extraña adición cómica.
Lo peor de todo es que Pitt simplemente sonríe a través de la película, flotando hasta que se convocó para actuar como el Salvador del GP de APX.
Conduce a escenas con la gravedad emocional de un episodio de Bobina de bob Esponja y frases de un juego de tiradores en primera persona de la década de 2000.
Está técnicamente bien; Las escenas de carreras son divertidas, pero la sensación de velocidad a veces se pierde en los disparos de ángulo ancho, mientras que hay una sensación de Valle extraño cuando el auto GP APX se coloca en la red 2023.
Una visita obligada con un gran defecto
Charley Williams
Puede haber mejores películas de carreras, pero ninguna de ellas canaliza la adrenalina de conducir a velocidades de más de 200 mph tan maravillosamente.
Los ojos de águila entre ustedes notarán algunas inconsistencias, pero en su mayor parte, la precisión de la representación de F1 del deporte en sí es fantástica.
En cuanto a los anuncios glorificados, esta película seguramente hará su trabajo al traer nuevos fanáticos.
En realidad, probablemente hayas visto esta película antes. El conductor dedica su vida al deporte que aman, buscando ese momento en el auto donde todo se queda en silencio y se quedan en la felicidad. Es cursi, descabellado y lleno de clichés de automovilismo.
Es tu típica película de Hollywood, pero si buscas una película para sentirte bien donde puedes sumergirte en la familiaridad de tu deporte favorito, probablemente valga la pena verlo.
Lo que fue más decepcionante es cómo la película se aunía espectacularmente la pelota en la representación femenina. Kate McKenna, directora técnica de APX GP, la primera mujer en la historia de F1 en tener un papel tan senior, abandona todo su concepto de automóvil para un hombre que no ha conducido en F1 durante muchos, muchos años.
Otro personaje femenino es un miembro de la tripulación de boxes que al principio es retratado como completamente inútil. Dejar caer herramientas alrededor del garaje, toparse con las personas y cometer errores durante los pits -tope, al que el conductor Joshua Pearce reacciona «por supuesto» cuando admite que fue su culpa.
No olvidemos cómo el gerente de Pearce sugiere que su carrera estará bien porque «las damas aman su sonrisa».
Todo lo que faltaba era un hombre que preguntaba a las mujeres qué era o quién ganó el Gran Premio de Swiss de 1982.
Es 2025, hazlo mejor.
Una visión de cómo se ve F1
Paja de edd
F1: la película Ciertamente tiene mucho interés en ofrecer a los fanáticos del automovilismo. El problema es que la lista de razones por las que vale la pena ver a los lectores de la carrera no incluye que sea una película particularmente buena.
De hecho, está firmemente en territorio de dos estrellas en ese puntaje para mí gracias a su trama débil, edición cada vez más confundida, personajes superficiales y falta de cualquier tipo de gancho emocional.
Sin embargo, los fanáticos del automovilismo pueden interesarse en lo que revela sobre cómo Ve F1, o más bien, quiere retratar, a sí mismo. Y la forma en que demuestra espectacularmente, en momentos, lo que es posible con la tecnología de cámara de vanguardia utilizada para hacerlo posible. Además, muchas caras familiares haciendo cameos, aunque con una caída significativa después de las impresionantes escenas de pista temprana.
Desde esa perspectiva, definitivamente vale la pena verlo e idealmente en IMAX para el máximo impacto visual: es una pena que esto lo convierta en una experiencia más académica que la emoción que los fabricantes querían producir.
El problema es que, además de sus limitaciones como drama, también se ve afectado por la colaboración con F1. Puedo vivir con la trama Hokey y algunos de los artilugios necesarios para conducir la narrativa delgada de la oblea, pero hay demasiada inclusión consciente de la autenticidad F1 que, por ejemplo, hace que la estrategia de neumáticos sea un punto de trama demasiado grande.
Luego está el aspecto preocupante del comportamiento de estilo 2008 del equipo, que realmente no está justificado por el supuesto tratamiento en mal estado por el establecimiento de F1. Y lo peor de todo para lo que debería ser una fiesta visual, se explica demasiado la trama a través del diálogo colocado sobre lo que debería ser las secuencias impactantes en la pista.
No es un documental, por lo que se esperan las inexactitudes y las libertades tomadas. Por esa razón, puede salirse con la suya con Brad Pitt como un conductor de la F1 gracias a la suspensión de la incredulidad, pero esa generosidad no se extiende al guión demasiado superficial que hace de esta una de las actuaciones menos carismáticas que verá de él.
Simplemente hay poco para que un actor trabaje, que es algo que pesa todas las actuaciones, doblemente, así que los personajes femeninos mal tratados que trabajan en el equipo de carreras.
Una oportunidad perdida, sin duda, y sospecho que decepcionará al espectador promedio, incluso si hay suficiente allí para justificar los fanáticos del automovilismo.
Se entrega, incluso para los fanáticos hardcore
Jon Noble
Es F1: la película ¿Vas a estar en la lista de cualquiera de las 10 mejores películas de todos los tiempos? Improbable.
¿Eso lo impide entregar dos horas y 36 minutos de maldito buen entretenimiento que lo convierte en una película de carreras que debe ver? En absoluto.
Se ha entusiasmado durante tanto tiempo, y su progreso se ha seguido de cerca en el paddock, por lo que siempre sería difícil para el producto terminado cumplir con las expectativas.
Sin embargo, hace un trabajo bastante bueno para entregar algo que atraiga incluso al más hardcore de los fanáticos.
No es perfecto, pero la historia se mantiene lo suficientemente unida, y el viaje de Sonny Hayes desde su victoria de Daytona las 24 horas al principio hasta su éxito de F1 en Abu Dhabi es cautivador de ver.
Sin embargo, son las escenas de acción las que se destacan, con los efectos especiales súper impresionantes que te dejan luchando por hacer ejercicio a veces cómo lograron incorporar los autos GP APX en la acción de carreras de la vida real.
Y algunas de las abundantes son increíbles; La forma en que te pone en el auto para el comienzo de la carrera y da esa sensación de aislamiento y anticipación que todos los conductores pasan a medida que entran esas luces rojas se hacen muy bien.
Lo mejor de todo es que no se decepciona con alguna razón cliché de por qué un equipo de marketing puede ganar repentinamente, como empujar el acelerador un poco más o encontrar un equipo adicional que el conductor no sabía que tenían.
Claro, parte de la trama es un poco Hollywood, como construir un automóvil para «combate» y conducir deliberadamente a rivales para ayudar a los compañeros de equipo, pero siempre iba a ser un acto de equilibrio duro entre la autenticidad y la narración de historias.
Y aunque no les gustará a todos, con suerte convencerá a una audiencia completamente nueva para F1 para sintonizar lo real.
Un descenso a las oportunidades de extremos muertos + perdidos
Jack Cozens
La escena de apertura en F1: la película está realmente entre los más memorables que puedo recordar, ya que Brad Pitt se pavonea hacia su pitbox de 24 horas que se acerca a la medianoche, salta a su Porsche, ilumina los neumáticos traseros y libera el limitador de velocidad al sonido de todo el amor.
Tal vez esa reacción era de esperar, considerando la elección de carrera, pero desafiaría a cualquiera para que no quede impresionado por lo que se logra visualmente; Es sorprendente.
Qué pena que desde esas alturas descienda, una vez que realmente ingresa al mundo de F1, en una pieza profundamente olvidable e insatisfactoria caracterizada por los extremos narrativos, la sobreexplicación en exceso en las áreas clave (y la subexplicación en las cargas más), la continuidad se equivocan que están vinculadas a los fanáticos del IRK F1, y una gran explosión de oportunidades perdidas con la acción en sí.
Los callejones narrativos pueden ser duros; Hay suficientes subtramas interesantes que se insinúan. Pero hay otro ejemplo de oportunidades perdidas, ya que se les rechazan a favor de un arco más amplio de razas que, si bien de forma aislada (con alguna realidad suspendida requerida) no parecen demasiado fantasiosos, combinados se suman a una secuencia inconcebible de eventos que a veces de alguna manera todavía se las arregla para vergue.
No quite nada de la tecnología de la cámara y algunas de las tomas: es justo lo que se combina con lo que a veces termina sintiéndose una oportunidad para vender productos, en lugar de el Producto: autos F1 en su mejor mejor momento.
Y eso es aún más decepcionante debido a su introducción tentadora.