Sudáfrica abre proceso de candidatura para el regreso de la F1 tras una pausa de 32 años

By DiarioTiempo

El gobierno sudafricano ha abierto un proceso de licitación para posibles organizadores de una futura carrera de Fórmula 1 en el país.

El gobierno de la nación africana ha designado un Comité Directivo de Candidaturas de Fórmula 1 que tiene la tarea de encontrar organizadores potenciales para el regreso de Sudáfrica al calendario de F1.

Sudáfrica fue sede por última vez de un gran premio de F1 en el circuito de Kyalami en 1993. Los planes para volver a celebrar la carrera en los últimos años no han llegado a buen término, pero el gobierno ha expresado durante mucho tiempo su deseo de llegar a un acuerdo con la dirección de la F1.

Después de que los representantes sudafricanos mantuvieran una charla exploratoria con el CEO de la F1, Stefano Domenicali, en el Gran Premio de Azerbaiyán del año pasado, el Ministerio de Deportes del país ha dado el siguiente paso hacia la organización de un gran premio al anunciar un procedimiento de candidatura y emitir una solicitud de 37 páginas para la expresión de interés que detalla los distintos requisitos para la organización de una carrera.

«El DSAC [Department of Sport, Arts and Culture] ha estado en comunicación directa con la dirección de F1, incluido el CEO Stefano Domenicali, para alinearse con los estándares de alojamiento necesarios», se lee en el documento.

«Se ha iniciado un proceso de licitación para posibles promotores, con el DSAC formando el F1 BSC [Bid Steering Committee] para gestionar este proceso, evaluar ofertas y seleccionar un promotor.

«El BSC, compuesto por 12 miembros de diversos sectores como el automovilismo, la radiodifusión, los medios y el derecho, evaluará cada propuesta en cuanto a solidez financiera y adecuación de infraestructura.

«Si bien no se ha elegido definitivamente ningún lugar, se anima a los posibles promotores y/o ciudades anfitrionas y socios del lugar a sugerir cualquier ubicación adecuada (sujeta a los criterios detallados en este documento) dentro de Sudáfrica.

«Después de la recomendación del BSC, la oferta final o las ofertas preseleccionadas pasarán al DSAC para su consideración antes de ser enviadas a la dirección de la F1».

La entidad gubernamental busca promotores de renombre capaces de albergar una carrera anual durante un período de 10 años, a partir de 2026 y 2027, siendo esta última una fecha de inicio mucho más realista dada la congestión del calendario de la F1.

La licitación exige una «ubicación de destino emblemática» cerca de una ciudad importante, enfatizando la dependencia del transporte público y las energías renovables para cumplir con los criterios de sostenibilidad de la F1, con una capacidad para albergar hasta 125.000 espectadores por día y un circuito de 4,5 a 5,5 km. con una recta de al menos 1 km. También detalla los requisitos habituales para las zonas de trabajo del paddock y las zonas de hospitalidad.

Los interesados ​​deben presentar sus ofertas antes de fin de mes, después de lo cual el comité de ofertas formulará una lista corta.

Kyalami, cerca de Johannesburgo, sigue siendo un contendiente y los funcionarios anunciaron que contrataron a Apex Circuit Design para llevar la pista a los estándares de Grado 1 requeridos por la FIA.

Por otra parte, también se ha informado que el Cape Town Grand Prix SA está presentando una oferta para organizar una carrera en un circuito urbano propuesto alrededor de la costa de Ciudad del Cabo, con un circuito especialmente construido en las afueras de la ciudad como otra opción.

Aún no está claro si el intento de Sudáfrica de regresar al calendario de la F1 tendrá éxito esta vez.

Si bien la dirección de la F1 ha expresado interés en regresar al continente africano y se están llevando a cabo conversaciones similares en Ruanda, un Gran Premio de Sudáfrica sigue siendo un sueño lejano por ahora, y el breve cronograma indicado en el documento de candidatura parece, en el mejor de los casos, optimista.

Al igual que Ruanda, Sudáfrica se enfrenta a una feroz competencia mundial, incluidas Tailandia y Corea del Sur, y cualquier posible participante deberá presentar una oferta convincente y sostenible para atraer la popular serie, a la que no le faltan posibles sedes.

A principios de este mes, la F1 anunció una renovación de contrato para el Gran Premio de Bélgica de Spa, que hará que la carrera se una a un sistema rotativo con otras rondas europeas, mientras que Zandvoort albergará su último Gran Premio de Holanda en 2026, abriendo un espacio en el calendario de 24 rondas de la F1 para 2027. y más allá.

El calendario de 2026 parece casi establecido, y se espera que México renueve su acuerdo y el Gran Premio de Emilia-Romaña de Imola se perderá.

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