La noticia de que Netflix podría estar entrando en la carrera para ofertar por los derechos de la Fórmula 1 en los Estados Unidos no es inesperado, sin embargo, podría tener repercusiones masivas sobre cómo se transmite la serie en el Reino Unido y en otros lugares.
La plataforma actual ve al titular de los derechos de F1, Liberty Media, vende contratos de televisión en todo el mundo. Era un modelo de negocio establecido por Bernie Ecclestone durante la década de 1980, donde una emisora ofertaba para ganar los derechos para mostrar F1 en su territorio. Esto no solo permitió a Ecclestone vender los derechos una y otra vez en cada país, sino que a veces creaba una guerra de ofertas internamente entre los emisores y demostró ser un flujo de ingresos lucrativo. Las compañías de televisión a cambio recibirían el feed en vivo de la acción, pero serían responsables de la programación.
Es este formato el que finalmente resultó en que Sky firmara un acuerdo con F1 en 2012, donde se extendió junto con la cobertura de la BBC, antes de convertirse en el hogar exclusivo del Reino Unido de todas las carreras en vivo de 2019, después de que Channel 4 cambió de mostrar la mitad de las carreras en vivo hasta Una oferta destacada para todas las carreras más una exhibición en vivo de GP británico.
Sky ha extendido ese acuerdo, que se extiende hasta 2029, y ahora también toma sus canales alemanes e italianos hasta al menos 2027. La compensación es que la plataforma de transmisión exagerada de F1 F1 TV Pro no está disponible en esas regiones.
F1 TV Pro ofrece a los suscriptores en otros territorios cobertura de las 24 carreras, incluidas las transmisiones de radio sin editar a lo largo de las sesiones, pero la abogada en Europa ha sido lenta dada las ubicaciones geográficas en los mercados del Reino Unido, italiano y alemán como consecuencia de La extensión del contrato del cielo.
Eso está muy bien, suponiendo que tenga o puede pagar una suscripción en el cielo, pero por su propia naturaleza, ya reduce el alcance potencial de la audiencia de F1.
En los Estados Unidos, Liberty Media tiene fuertes vínculos con la emisora ESPN. Deseoso de ver que la serie crezca en los EE. UU., Liberty ofreció a ESPN los derechos gratuitos a F1 en 2018. El canal propiedad de Disney ha pagado $ 5 millones al año entre 2019-2022 antes de firmar un nuevo acuerdo en 2022, que se cree que costó $ 90MA Año: eso se extiende hasta finales de este año.
Si bien Sky ha invertido mucho en tecnología y programación, ha habido muy poco de ESPN, que depende en gran medida de la producción de Sky, a pesar de un crecimiento significativo en el público de televisión estadounidense.
Como resultado, Sky tendrá en cuenta el efecto de Netflix, dado que el servicio de transmisión tiene el potencial de abrir un mercado con facilidad y, aparentemente dada la escasa programación de ESPN y la falta de inversión, lo poco que realmente importa para los nuevos mercados.
Por ejemplo, ¿Sky se cuestionará si necesita a todos sus presentadores y equipos de televisión en el suelo en cada carrera? ¿Hay realmente un requisito para los informes profundos en las carreras para los fanáticos casuales? ¿O, de hecho, las costosas características de preesesión que produce?
Este escritor argumentaría que sí, ya que hace un mejor producto, pero la realidad es que el público general puede no estar de acuerdo o más probable.
Liberty Media también es consciente de esto, por lo que ofrece su servicio F1 TV Pro, que puede proporcionar todo el análisis que requieren los fanáticos Avid, pero en forma de una suscripción que se remonta directamente al titular de los derechos.
En términos de Netflix, su incursión en los deportes en vivo no debería ser sorprendente, dado que fue sede de la Copa Netflix, la primera transmisión deportiva en vivo del servicio de transmisión, un cruce de conductores de F1 y golfistas profesionales que compiten en un evento antes del Gran Premio de 2023 Las Vegas .
Además, Netflix reclutó a Kate Jackson en noviembre pasado para realizar su producción deportiva en vivo después de haber liderado la cobertura de F1 de ESPN en su papel de vicepresidenta de producción.
Y, por supuesto, la asociación de larga data de Netflix con la serie Drive to Survive que se ha ejecutado desde 2019 y ha sido ampliamente acreditado por ayudar a crecer el atractivo de F1.
Sky también será consciente de cómo Netflix puede señalar su plataforma global y la forma en que pudo abrir la NFL a un público más amplio con cada juego atrayendo a más de 30 millones de espectadores globales de 218 países, incluso el día de Navidad.
A corto plazo, el acuerdo de derechos de la F1 de EE. UU. No debería afectar a Sky, ya que tiene un contrato hasta 2029.
Los información privilegiada sienten que es más que probable que F1 sea corredor de los acuerdos de varias emisoras estadounidenses y plataformas de transmisión en un intento de ampliar la huella del campeonato en los Estados Unidos.
Es un modelo similar a otros deportes estadounidenses con la NFL repartida en cinco emisoras diferentes, mientras que Apple ha comprado el béisbol de las Grandes Ligas solo para los juegos del viernes por la noche y Amazon ahora tiene un paquete de juegos de la NBA. También en el Reino Unido, los juegos de la Premier League se han dividido en Amazon, TNT Sports y Sky.
Todo apunta a que se acaben los días de exclusividad. Al abrir los mercados a nuevas audiencias, le da a F1 más oportunidades para crecer.
F1 tiene que abrirse a nuevas formas de mostrarse, y es probable que tenga implicaciones de amplio alcance no solo para los mercados de los Estados Unidos y los Reino Unido, sino también cómo maneja su transmisión global.
Sí, esos contratos de televisión regionales del pasado fueron lucrativos, pero también inhibieron el crecimiento de la F1. Como ya hemos visto a través de Drive to Survive, ofreciendo F1 a los espectadores en una plataforma alternativa y global, y una que es accesible para ellos, tiene el potencial de abrir un mercado completamente nuevo, que vale considerablemente más que un acuerdo de televisión exclusivo .