Red Bull puede haber encontrado una sensación «mejor» en un ritmo de una vuelta en la práctica para el Gran Premio de Fórmula 1 de Arabia Saudita, pero Max Verstappen señala el rendimiento general en las carreras largas todavía es «no donde quiero que esté».
El cuatro veces campeón mundial quedó tercero en FP2 después de terminar solo noveno en FP1, y fue poco más de un cuarto de segundo detrás de los McLarens en la segunda sesión con su carrera en el neumático suave.
Se esperaba, debido a la superficie de pista más suave y los niveles de degradación más bajos, que Red Bull estaría menos obstaculizado por su problemático RB21 en la gestión de neumáticos en el transcurso de las carreras de estilo de carrera.
Pero el holandés señaló que los períodos más largos todavía eran «muy difíciles», en medio de las exploraciones del equipo de diferentes configuraciones en las dos sesiones del viernes.
«Probamos algunas cosas diferentes con el auto, tratando de encontrar tal vez una dirección diferente con él, y creo que aprendimos mucho de él», dijo.
«Todavía no es donde quiero que esté; personalmente, realmente no miro los huecos y creo que al final del día tienes que pasar de tu propia sensación y lo que sientes en el auto en una vuelta, y es un poco mejor. Pero a largo plazo, fueron muy difíciles para nosotros».
Verstappen espera que Red Bull mejore de la noche a la mañana y señaló que la ventaja de McLaren sobre otros equipos aún era grande, ya que el tiempo FP2 de Lando Norris de un 1M28.267S fue 0.28s más rápido que el campeón mundial.
Su compañero de equipo de Red Bull, Yuki Tsunoda, no estaba muy lejos en el ritmo definitivo antes de estrellarse durante las etapas de cierre de FP2, después de haber cortado la pared en la esquina final.
«Es diferente [feeling to Bahrain] Debido a que es una pista y los niveles de agarre diferentes son diferentes, pero también la configuración es completamente diferente, por lo que es muy difícil de comparar «, agregó Verstappen.
«Creo que un destacado es, por supuesto, nuevamente que McLaren es muy competitivo, pero desde nuestro lado todavía hay un poco de trabajo por hacer y cosas que entender».