Liam Lawson acepta que debe actuar para mantener su asiento Red Bull Formula 1, pero señala que necesita tiempo que no necesariamente tiene que familiarizarse con el automóvil 2025 del equipo.
El corredor de Kiwi se clasificó para el Gran Premio Chino del domingo, que Red Bull usó como una oportunidad para romper a Parc Ferme y eliminarlo con una serie de cambios en su RB21, y así dirigió diferentes especificaciones aerodinámicas a Max Verstappen. Lawson calculó que pocos de estos cambios funcionaron.
Finalmente terminó 15º, subiendo dos posiciones tarde cuando el ala delantera de Yuki Tsunoda se rompió y Jack Doohan fue gravado por una penalización de 10 segundos por empujar a Isack Hadjar fuera de la carretera.
Lawson dice que necesita tiempo para obtener una mayor comprensión del RB21; Cuando se le pidió que explique a tiempo, explicó que sin pruebas de temporada y un triple cabezazo en el horizonte, no tiene el lujo del tiempo detrás del volante para acostumbrarse al automóvil.
«Sabíamos que iba a ser difícil y comenzamos desde el pitlane para probar algo con el auto, y desafortunadamente no funcionó de la manera que queríamos», dijo Lawson. «Lo que realmente fue un fin de semana difícil fue un poco más difícil hoy.
«Desafortunadamente, realmente no tengo tiempo para acostumbrarme, pero necesito resolverlo tan rápido. No tengo tiempo para probar el auto y acostumbrarme a él, pero ya estamos en la temporada, por lo que cada carrera estamos perdiendo puntos. Eso es más o menos lo que quiero decir cuando no tengo tiempo.
«Pero tampoco soy estúpido y sé que, obviamente, estoy aquí para actuar, y si no estoy haciendo eso, no voy a estar cerca. Estoy concentrado en acostumbrarme al auto lo más rápido posible».
Cuando se le preguntó dónde estaba su déficit a Verstappen, particularmente en una vuelta de clasificación, Lawson explicó que las diferencias sobre una vuelta eran generalmente bastante delgadas y los puntos clave que atrasó eran «normalmente solo un par de lugares».
Agregó que, en las posiciones clave donde el RB21 está en su forma más tempestuosa, el holandés puede salir mucho más y «estar en el límite en todas partes».
Lawson fue desafiante cuando se le preguntó sobre la idea de que Red Bull realice un intercambio entre él y Yuki Tsunoda, que Motorsport.com entiende que será un tema de discusión en el equipo antes del Gran Premio Japonés.
«Lo corrí durante años, lo corrí en categorías junior y lo golpeé, y también lo hice en F1, para que pueda decir lo que quiera», dijo Lawson.
Comprobación real
Lawson venció a Tsunoda en el Campeonato Abierto de Euroformula 2019, terminando segundo en el campeonato de ese año a el cuarto de Tsunoda, pero el piloto japonés lo superó en el campeonato de F3 de ese año y obtuvo un traslado a F2 por delante de Lawson para 2020.
Tsunoda también superó a Lawson en sus 11 carreras juntas en Alphatauri/RB, y lo superó 10-1 (sprint que no se incluye).
Lawson también tuvo la ventaja sobre Tsunoda en su campaña 2020 Toyota Racing Series, terminando segundo antes de Franco Colapinto y su compañero Red Bull Junior en el campeonato de invierno con sede en Nueva Zelanda.