El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, ha revelado por qué el equipo decidió promover al novato Liam Lawson para conducir junto a Max Verstappen en 2025 en lugar de Yuki Tsunoda, quien había estado con el equipo hermano que corrió los toros durante cuatro años.
Hoy, Red Bull anunció que estaba reemplazando a Lawson con Tsunoda después de solo dos fines de semana del Gran Premio de la temporada 2025 de la Fórmula 1. En declaraciones a OE24 antes de las noticias de hoy, Marko explicó que el equipo sintió que el conductor japonés era demasiado inconsistente para ser promovido al asiento de Red Bull, pero que Lawson no ha hecho frente a la presión. Dijo en ese momento:
«Yuki era demasiado inconsistente. Es por eso que nos decidimos por unanimidad por Lawson. Pero bajo la mayor presión, no pudo entregar, desde el primer día en Australia. Luego entró en una espiral descendente. Es como un boxeador maltratado; es muy difícil salir de él. En ese sentido, fue un error».
Marko también tocó el impacto de la salida de Adrian Newey del atuendo de Milton Keynes.
«Por supuesto, nos extrañamos a un hombre así. Un Newey es un Newey. Pero somos un equipo de casi mil personas. La tripulación detrás de él se construyó gradualmente».
Lawson no es el único que ha luchado con el RB21. Verstappen también tiene problemas con su maquinaria y no ha estado en condiciones de luchar por las victorias de la raza, ya que obviamente hubiera preferido. El holandés ha visitado la sede del equipo esta semana para ayudar a resolver las debilidades. Marko explicó a los medios de comunicación, incluido Motorsport.com, durante el fin de semana del Gran Premio de China:
«Tenemos que trabajar duro. Max está en la fábrica la próxima semana con los ingenieros para discutir dónde están las debilidades. Tenemos que mejorar el automóvil lo antes posible, pero sabemos que llevará tiempo».
Verstappen es actualmente el segundo en la clasificación de los conductores con 36 puntos detrás de su rival de McLaren, Lando Norris, que tiene 44 puntos. Sin embargo, el impacto real del comienzo desafiante para el equipo viene en la clasificación de los constructores. El equipo austriaco es actualmente tercero con 36 puntos, detrás de McLaren y Mercedes. El primero lidera con 78 puntos y el segundo se encuentra en segundo lugar con 57 puntos.