Niels Wittich supervisó la ronda final de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe en Jeddah, tras su sorpresiva salida de la FIA como director de carrera de la Fórmula 1.
Wittich se había desempeñado como director de carrera de F1 desde 2022, inicialmente a tiempo parcial alternando con Edoardo Freitas, tras la salida de Michael Masi de manera enconada tras el polémico Gran Premio de Abu Dabi de 2021.
Pero en un hecho que el piloto de Ferrari Charles Leclerc dijo que «salió de la nada» y el campeón mundial Max Verstappen comentó que «es un poco extraño a falta de tres carreras», la FIA anunció la salida de Wittich antes del Gran Premio de Las Vegas sin dar información. una explicación.
Se cree ampliamente que Wittich fue despedido a instancias del presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, y que el director de carreras de F2, Rui Marques, fue designado en su lugar para las últimas tres carreras de F1 de 2024.
Según informa Autosport, era la primera vez que Wittich trabajaba con el promotor de la serie, la Organización Stéphane Ratel, en el papel que normalmente desempeña Alain Adam.
Un portavoz de SRO explicó que se buscaba al alemán por su experiencia previa en Jeddah, ya que estuvo inesperadamente disponible después del Gran Premio de Brasil, cuando el campeonato realizó su primera visita al Circuito de Corniche, que acoge el GP de Arabia Saudita de F1 desde 2021.
Maro Engel, Lucas Auer y Daniel Morad consiguieron la victoria a bordo de su Winward Mercedes-AMG GT3 en la carrera de seis horas de Jeddah del sábado, que cerró el telón de la serie GTWCE para coches GT3. Cuenta con muchas de las principales estrellas de la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia y tiene las 24 Horas de Spa como su evento más prestigioso.
El resultado también selló la corona general del GT World Challenge Europe para los campeones de la Copa Sprint, Engel y Auer, que aventajaban al Grasser Racing Lamborghini de Franck Perera, Jordan Pepper y Marco Mapelli por 7,971 s en la bandera.
El tercer puesto en el Ferrari 296 GT3 de AF Corse que compartían con Davide Rigon fue suficiente para que Alessandro Pier Guidi y Alessio Rovera reclamaran el título de la Copa de Resistencia sobre el trío Lamborghini antes mencionado, compensando de alguna manera la decepción de perder en Spa. 24 Horas cuando un coche averiado bloqueó la entrada a boxes de Pier Guidi en las últimas vueltas.