El actual motor de Fórmula 1 es un modelo de eficiencia igualado sólo, y sorprendentemente, por algunos enormes motores diésel marítimos. En términos de motores de gasolina pequeños, el F1 V6 está significativamente por delante de cualquier motor que se encuentre en la carretera o en la pista de carreras. La forma de lograrlo es a la vez innovadora y relevante, ya que el futuro del motor de combustión interna se extiende más allá de algunas proyecciones de su inminente desaparición.
Siempre ha habido una perogrullada en el diseño de motores de F1 de que el secreto del rendimiento era introducir la mayor cantidad de aire posible en el motor en un tiempo determinado y luego agregar la cantidad adecuada de combustible y quemarlo total y eficientemente.