Este año será inusual para el desarrollo de la Fórmula 1. La introducción de una nueva unidad de potencia para 2026, así como un conjunto significativamente diferente de chasis y regulaciones aerodinámicas, dificulta la ruta de decisión para los programas de desarrollo que nunca.
En preparación para esto, la FIA ha mantenido los cambios de regulación para 2025 al mínimo, lo que permite a los equipos minimizar el trabajo necesario en el desarrollo de 2025 mientras se concentra en el proyecto 2026. De alguna manera, esto es similar a 2021 cuando, debido a las restricciones covid, la FIA exigió un sistema de tokens para el desarrollo del chasis, al tiempo que permite el desarrollo libre para el desarrollo aerodinámico dentro de los límites de las restricciones de pruebas aerodinámicas existentes (ATR).