El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, apoya la idea de tener comisarios permanentes en la Fórmula 1, pero dice que el verdadero problema es quién paga por ellos.
El debate sobre las decisiones de algunos comisarios este año ha generado quejas sobre una falta de coherencia y nuevamente generó preguntas sobre si es hora de que esos árbitros se vuelvan profesionales.
George Russell, director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), sugirió recientemente que había llegado el momento de repensar la estructura actual de tener un sistema rotativo de voluntarios.
«Cuando las cosas se reducen a la interpretación, y cuando se trata de coherencia, se puede argumentar que si tuvieras los mismos comisarios semana tras semana, la coherencia será mejor porque interpretan las cosas de la misma manera y los pilotos entender exactamente lo que esperan en una circunstancia determinada”, dijo.
«Así que siento, de nuevo una opinión personal, no en nombre de los pilotos, sino personal, creo que estamos en un punto en este deporte en el que necesitamos un delegado profesional de tiempo completo donde puedan ganar dinero». un salario real”.
Ben Sulayem reconoce que sería beneficioso contar con comisarios permanentes, pero dice que el quid de la cuestión es de dónde proviene su salario, porque el gasto adicional no es algo que la FIA pueda permitirse financiar por sí misma.
«Es una charla muy agradable», dijo a Motorsport.com sobre los llamados a un cambio. “Pero cuando dicen profesional y quieren profesional, no quieren pagar por ello. Eso es tan obvio.
“Hablan y luego dicen: '¿Dónde estás poniendo el dinero? ¿Por qué no hacemos esto? Pero no digo: 'Oh, lo siento, ¿y tú?' Los conductores recibirán más de 100 millones de dólares. ¿Pregunto dónde lo gastan? No, depende de ellos. Es su derecho.
“Así que, por favor, no soy sólo yo quien dice que no es asunto de ellos. Hacemos lo que sea que hagamos con nuestro dinero. Es nuestro negocio. también es [the same] con ellos y su dinero. Es asunto de ellos.
“Pero a veces realmente no lo entiendo. Siempre se trata de la FIA. '¿Por qué estamos haciendo esto? ¿Por qué hacemos eso?' ¿Pero alguien fue a la FOM?
Ben Sulayem continuó explicando que se necesitaba cierta comprensión sobre cuánta inversión se necesitaba para capacitar a los delegados.
«Lo digo una y otra vez: los administradores no crecen en los árboles», dijo. «Se necesita tiempo para educarlos. Se necesita tiempo para capacitarlos. Y luego los haces evolucionar, por eso tenemos un programa».
«Veo el sentido de que tal vez les guste la Premier League, donde [the referees] son pagados. Pero no tenemos el dinero para hacer eso.
“Así que también tenemos que tener mucho cuidado con el camino que vamos. Mientras sean comprometidos, justos y estén capacitados adecuadamente, habrá delegados que van y vienen”.
La cuestión de la financiación de los comisarios permanentes es algo que reconocen figuras importantes del deporte, y un jefe de equipo sugirió que tal vez había llegado el momento de repensar las realidades comerciales.
«En última instancia, es responsabilidad de la FIA», dijo. “Esto parece un ámbito de trabajo entre la FOM y la FIA.
“Entonces, si la FOM está emitiendo un cheque –que es lo que hacen– a la FIA, pero el alcance del trabajo dice 'comisarios a tiempo parcial' y la F1 quiere algo diferente, entonces eso es diferente, y viene con un nuevo precio.
“Eso significa que la F1, es decir, los equipos, deberían pagar por ello. Así que creo que si eso es lo que hemos comprado y queremos cambiarlo, entonces creo que tenemos que pagar por ello”.