La Ciudad de Buenos Aires dejará de subsidiar los descuentos de la Red SUBE para combinaciones de medios de transporte en el subte y en 27 líneas de colectivo. La medida regirá desde el 16 de julio y afecta directamente a quienes viajan entre la provincia y la capital.

Qué cambia con la quita del descuento

Hasta ahora, la Red SUBE permitía que el segundo viaje en una combinación tuviera un 50% de descuento y el tercero, un 75%. Con la eliminación del subsidio, quienes combinen tren y subte o tren y colectivo porteño abonarán el valor completo de ambos boletos.

El cambio impacta sobre todo en trabajadores y estudiantes que cruzan a diario desde la provincia de Buenos Aires para estudiar o trabajar en la capital. También afecta a los residentes de la ciudad que usan más de un medio de transporte en su rutina.

Qué beneficios siguen vigentes

El esquema de descuentos continúa para las combinaciones entre medios de transporte que dependen de la Ciudad. El beneficio se mantiene para el subte y las 27 líneas de colectivos porteñas: el primer viaje se paga completo, el segundo tiene 50% de descuento y desde el tercero, 75%. Para acceder, las combinaciones deben hacerse dentro de un período de 120 minutos.

También siguen vigentes otros beneficios, como el descuento para pasajeros frecuentes, la tarifa Social, las tarifas Maestro y Estudiantil, el Boleto Educativo, el pase para personas con discapacidad y trasplantadas, y el boleto gratuito para jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad.

La disputa por los subsidios

El Gobierno porteño atribuye el cambio a la decisión de la Nación de dejar de financiar las integraciones tarifarias. Según la Ciudad, desde octubre de 2024 el Gobierno nacional no cubre el costo de las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones, y la Ciudad absorbió ese gasto hasta que dejó de ser sostenible.

Desde el Gobierno nacional, en cambio, sostienen que la eliminación del beneficio fue una decisión de la Ciudad. Señalan que el subsidio de la Red SUBE para subtes siempre lo absorbió la Ciudad, y que la Nación solo subsidió colectivos.

Cuánto impacta en el bolsillo

El especialista en transporte Matías Labate calculó que una persona que viaja de Constitución a Plaza de Mayo en tren y colectivo pierde alrededor de $10.428 por mes. Para quienes combinan tren y subte, el costo mensual adicional ronda los $13.745, tomando 22 días hábiles.